Hankook iON evo

iON evo — Hankook

Evolucionado para rendir más

Características principales

• Ruido del patrón de huella minimizado: Secuencia de multibloque optimizada a través de la tecnología Opti Pitch El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la tecnología Opti Pitch. El iON evo ha optimizado el número y tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que de verdad importa.
• Resultados de la prueba del ruido del patrón
• Mayor vida útil de la huella: ProDurable Compound Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje.
• Desgaste uniforme de la banda de rodadura: Tecnología Round Even Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y tienen un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON evo consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la tecnología Round Even. El iON evo posibilita un uso más prolongado y menos reemplazos.
• Resistencia de rodadura aún más reducida: Tecnología Opti CureEl iON evo ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la tecnología Opti Cure, que mejora todas las partes del neumático de forma igual. * El grado de la etiqueta europea varía según el tamaño. Consulte las especificaciones técnicas más abajo.
• Estabilidad mejorada en las curvas: Tecnología Grip Boost Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología Grip Boost aumenta un 10 % la rigidez en las curvas para mejorar las prestaciones de manejabilidad de los vehículos eléctricos.
• Dirección mejorada a altas velocidades: Correa con refuerzo híbrido de aramida Al iON evo se le ha aplicado una correa de refuerzo mezclada con la fibra más avanzada, Aramida, para mejorar la conducción y mantener una forma optimizada durante la conducción a alta velocidad.
• Excelente tracción: Bloques ampliados del hombro con una rigidez optimizada Para evitar el deslizamiento causado por el par alto de los vehículos eléctricos, la rigidez del bloque de la banda de rodadura se ha optimizado con unos bloques de hombro exteriores ampliados para que el contacto con la carretera sea máximo.